【必見】電気自動車の充電を自宅で実現！工事に使える補助金情報！お得に充電するコツ

※補助金の申請・最新情報・お問い合わせについては各自治体、公的機関へご確認ください（終了している場合もあります）

電気自動車の充電を自宅で行いたいけれど、補助金は使えるの？と疑問や不安を感じていませんか？本記事では、自宅にEV充電設備を設置する際のにつかえる補助金情報や活用方法、注意すべきポイントまでをわかりやすく解説します。

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Contents

1 電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える国の補助金
2 電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える代表的な都道府県の補助金
3 電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える代表的な市区町村の補助金
4 電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える補助金で損しないためのコツ
5 電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える補助金を活用するなら電翔へ！
6 よくある質問
7 まとめ

電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える国の補助金

電気自動車（EV）の普及にともない、自宅での充電環境を整える人が増加しています。しかし、設置工事には数万円から数十万円の費用が発生することが一般的です。そこで注目されているのが、国が提供する補助金制度です。

国の補助金制度を活用すれば、初期費用の負担を大幅に抑えながら、安心してEVライフをスタートできます。自宅でEVを充電するには、「充電器本体の購入」「配線・電気工事」「必要に応じた電気容量の増設」などが必要です。EV充電設備の工事費用に対して、国では主に「CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）」が利用できます。

CEV補助金は、一般社団法人次世代自動車振興センターが実施しており、新たにEVを購入した個人または法人に対して、車両費用や充電設備の設置費用の一部を補助する制度です。補助対象となるのは、EVやプラグインハイブリッド車（PHEV）の新車を購入し、あわせて自宅または事業所に充電器を新設する場合です。

自宅用に200V対応の普通充電器を設置するケースでは、設置にかかる本体費用や工事費の一部が補助される可能性があります。ただし、補助金額は年によって異なり、予算上限に達すると受付終了となるため、申請時期の確認が欠かせません。

国の補助金を受けるには「所定の製品を選ぶこと」「施工業者が指定された要件を満たすこと」「提出書類が整っていること」など、細かい条件が定められています。要件を満たさないと、せっかく申請しても却下されるおそれがあるため、制度内容をしっかり確認したうえで進める必要があります。

制度の詳細や申請方法については、次世代自動車振興センターの公式サイトで最新情報が公開されています。EVの購入を検討している方や、自宅への充電設備導入を予定している方は、早めに調査を行い、計画的に手続きを進めることが大切です。

補助金を活用することで、費用を抑えつつ環境にも家計にも優しい選択が実現できます。

参考：令和6年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」

電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える代表的な都道府県の補助金

自宅に電気自動車の充電設備を設置する際、国の補助金に加えて都道府県単位でもさまざまな支援制度が用意されています。地域によって対象者や条件、補助内容が異なるため、居住地の制度を把握することが重要です。

以下は、代表的な都道府県ごとの電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える補助金情報です。

都道府県	補助金制度の概要
東京都	「電気自動車等導入促進補助金」により、充電器設置で最大約15万円補助。戸建て向け支援もあり。
神奈川県	県独自の補助は少ないが、市町村単位での補助が存在。制度の有無は自治体ごとに異なる。
大阪府	府の方針により今後支援拡充の可能性あり。大阪市などで個人向けの補助制度を展開。
愛知県	県の大規模補助は限定的。名古屋市を中心とした都市部で独自支援制度を設けている。
埼玉県	「スマートハウス普及促進事業」などでEV充電器設置が補助対象になる場合がある。

ここでは上記の代表的な5つの都道府県における補助金制度について詳しく解説します。

東京都

東京都では、脱炭素社会の実現を目指し、個人住宅を含む幅広い対象に向けた補助制度を展開しています。注目すべきは「ゼロエミッション東京」実現に向けた施策の一環として提供されている「電気自動車等導入促進補助金」です。この制度では、EV購入時に充電設備を同時に設置することで、最大15万円程度の補助が受けられるケースがあります。

戸建住宅向けには「家庭用充電設備設置支援」も用意されており、条件を満たせば工事費の一部が補助対象となります。申請は予算に達し次第終了となるため、タイミングを見極める必要があります。

参考：東京都地球温高防止活動促進センター【充電設備普及促進事業（事業のご案内）】

神奈川県

神奈川県では、県全体としての支援制度というよりも、市町村単位での施策が中心となっています。ただし、過去には「かながわスマートエネルギー計画」に基づき、EVやPHEVの充電インフラ整備を促進する補助が実施されてきました。

今後も再開される可能性があるため、県の環境部門の最新情報を定期的に確認しておきましょう。県内の複数市町で独自に補助金を設定しているケースがあるため、神奈川県に住んでいる方は市区町村の制度もあわせて調べることをおすすめします。

参考：神奈川県【令和７年度神奈川県ＥＶ普通充電設備整備費補助金】

大阪府

大阪府では、これまでにEVの普及促進を目的とした充電設備導入支援が複数回行われているのが特徴的です。府内の公共施設や商業施設、集合住宅を対象とした補助制度が目立ちますが、個人宅向けにも支援を行う市町村が複数存在します。

府が公表する「スマートエネルギー施策推進計画」内で、EV充電インフラの整備は重要項目のひとつとされているため、今後さらに個人向け補助が拡充される可能性もあります。大阪市などの大都市では、住宅所有者向けの支援制度も用意されているため、個別の確認が欠かせません。

愛知県

自動車産業が盛んな愛知県では、EV充電インフラの整備にも力が入れられています。県としての大規模な個人向け補助制度は目立ちませんが、名古屋市など主要都市を中心に支援制度が存在します。

愛知県全体では、産業分野との連携を重視した「愛知グリーン・ニューディール」政策の中でEV充電器の設置支援が取り上げられており、将来的には個人宅への支援拡大も見込まれます。現在補助対象になるかどうかは市町村単位での判断となるため、住まいのある自治体に直接確認することが最も確実です。

参考：愛知県【2025（令和7）年度充電インフラ整備促進費補助金のご案内】

埼玉県

埼玉県では、住宅における再生可能エネルギー関連機器導入を支援する「スマートハウス普及促進事業」の一環として、EV充電器設置に対する補助が提供される場合があります。以前は、蓄電池や太陽光発電とセットで導入した際に補助対象となっていました。

埼玉県は「次世代自動車普及推進計画」を掲げており、県としてEVの普及を積極的に後押ししています。個人宅への設備設置についても、将来的に新たな支援制度が打ち出される可能性が高い地域と判断できます。

参考：埼玉県【令和7年度埼玉県電気自動車等導入費補助金事業】

各都道府県によって補助金制度の内容や対象条件は大きく異なります。申請時期や予算の有無によっても対応が変わるため、工事を計画する前に公式情報をチェックしておくことが不可欠です。

補助金を利用するためには、申請書類の提出や要件の確認、工事の実施タイミングなど複雑な手続きが求められる場合もあります。そのような手間を省きたい方は、補助金申請に詳しい施工業者へ相談するとスムーズです。

電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える代表的な市区町村の補助金

自宅でEV（電気自動車）を充電するには、対応する設備を設置する工事が必要です。しかし、その費用は決して安くはありません。そこで気になるのが、各自治体が用意する補助金制度です。ただし、実際には戸建て住宅で使える補助金は限られており、集合住宅や法人向けが中心となっているのが現状です。

以下は、電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える代表的な市区町村の補助金情報です。

市区町村	対象者	戸建て住宅	補助内容の概要
横浜市	集合住宅のオーナーや管理組合	対象外	国や県の補助後の残額の1/2を市が補助（普通充電器は上限10万円、簡易コンセントは上限5万円）。1マンション5基まで。
大阪市	マンション等の集合住宅	対象外	国の補助に上乗せし、本体価格の1/2＋工事費補助（1基あたり上限20万円、市全体で最大100万円）。戸建ては対象外。
名古屋市	集合住宅や事業所	対象外	市独自の充電設備補助はなし。国や愛知県の制度活用を推奨。EV車両購入には市独自の補助あり。
札幌市	集合住宅（基礎充電設備）、V2H導入者	対象外（V2Hのみ一部優遇あり）	設置費の1/2（上限15万円／基、最大5基）。V2H同時導入で車両補助1.5倍。個人宅用は対象外。
福岡市	集合住宅の管理者、企業等	対象外	補助額は残額の1/2（1基あたり最大20万円、申請1件あたり上限100万円）。再エネ電力活用で追加10万円加算。

ここでは、上記の代表的な補助金情報について詳しく解説します。

神奈川県横浜市

横浜市では、個人の戸建て住宅でのEV充電器設置に対する市の補助金はありません。対象となるのはマンションなどの集合住宅です。

市が実施している「集合住宅向け電気自動車等用充電設備設置費補助金」は、管理組合やオーナーが申請者となり、国や神奈川県の補助で賄いきれない部分の2分の1を市が補助します。普通充電器（スタンド型）は1基あたり上限10万円、簡易なコンセントタイプなら1基5万円が上限です。

マンション1棟につき、最大5基まで申請可能という制限も設けられています。戸建ての住民はこの制度の対象外となるため、自費設置または他の民間制度の活用が必要です。

参考：横浜市集合住宅向け電気自動車等用充電設備設置費補助金のご案内

大阪府大阪市

大阪市でも戸建て向けの補助制度は用意されていません。市が2025年度から開始した補助制度は、集合住宅やその管理組織を対象としています。

大阪市の制度では、国の補助（本体費の1/2、工事費全額※上限あり）を受けた上で、市がさらにその本体補助額と同額を上乗せします。国の工事費補助の上限を超える部分についても、1基あたり最大20万円まで市が補助する形となっています。1件の申請あたり、市からの総補助額は最大100万円です。

マンション駐車場に設置する場合、国の補助と市の補助を組み合わせることで、費用の多くをカバーできる仕組みです。ただし、個人宅には適用されないため注意が必要です。

参考：大阪市電気自動車用充電設備設置費補助事業（集合住宅対象）

愛知県名古屋市

名古屋市では、EV本体に対する購入補助制度はありますが、充電設備単体に対する市独自の補助制度は設けられていません。

充電設備については、国の「充電インフラ補助金」や、愛知県が実施する補助（設置費用の1/4補助）を案内するにとどまっており、名古屋市自体が追加で資金を拠出する制度は2025年現在存在しません。

したがって、名古屋市内での戸建て設置に関しても、市の補助は利用できず、県の制度も戸建ては対象外のため、基本的に自費での設置が必要です。

参考：名古屋市【電気自動車等用充電設備の普及（充電設備相談会、オンラインセミナーを開催します）】

北海道札幌市

札幌市は「ゼロエミッション自動車導入促進事業」の中で、集合住宅向けの充電設備に対する補助を行っています。補助の対象は、オーナーや管理組合が設置する基礎充電設備（例えば共用部の充電器）です。

設置費用のうち、国や北海道の補助でカバーできなかった分の1/2（上限15万円/基）を市が補助し、最大5基までが申請可能です。また、EVと同時にV2H（Vehicle to Home）機器を導入する場合は、車両補助額が1.5倍になる特典もあります。

しかし、個人宅に自分用の充電設備を設置するケースは、補助の対象外です。戸建て住宅では、市も北海道も補助制度を提供していないため、自己負担での設置が前提となります。

参考：札幌市ゼロエミッション自動車購入等補助制度

福岡県福岡市

福岡市では「次世代自動車普及支援事業」の中で、集合住宅や法人向けの充電設備設置に対して補助制度を提供しています。補助額は、（機器＋工事費－他の補助）×1/2という仕組みで、1基あたり上限20万円、1申請あたりの合計上限は100万円です。

太陽光など再生可能エネルギー由来の電力を用いる場合は、最大10万円が加算されます。ただし、福岡市の補助対象は「集合住宅の住民が共同で使う設備」または「事業用車両向けの設備」に限られており、戸建て個人宅専用の充電器設置は補助対象外です。

参考：福岡市【令和７年度福岡市次世代自動車の普及に向けた支援事業（充電設備）補助金】

戸建て住宅の方への注意点

上記5都市の制度を見てもわかるように、いずれの自治体も戸建て個人宅で使うEV充電器には直接の補助を出していません。補助の中心は、集合住宅や企業、または再生可能エネルギーの活用を前提とした共同利用設備となっています。

自宅にEV充電器を導入したい戸建てユーザーは、国のV2H補助（該当車種と機器に限る）などを除けば、基本的に自費設置を前提に計画を立てる必要があります。設置工事を依頼する際は、実績が豊富で補助制度にも精通した業者を選ぶと安心です。

電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える補助金で損しないためのコツ

電気自動車（EV）の普及が進む中、自宅での充電設備の設置を検討する方も増えています。国や自治体から提供されている補助金を活用すれば、設置費用の一部を軽減できる可能性があります。

しかし、補助制度には細かな条件が定められており、知識が不十分なまま申請を進めてしまうと、思わぬ落とし穴にはまることもあります。なかには「戸建て住宅でも使えると思っていたのに対象外だった」「書類不備で交付決定が受けられなかった」といったケースも実際に起きているため注意が必要です。

以下は、電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える補助金で損しないためのコツです。

絶対に守るべき重要なルール
確実な書類準備
補助金併用で最大化する裏技

ここでは、上記の損をしないために押さえておくべきポイントを詳しく解説していきます。

絶対に守るべき重要なルール

補助金を活用するにあたって、まず最初に理解しておくべきなのが「交付決定前に工事を始めてはいけない」というルールです。これは多くの制度に共通する基本的な条件であり、違反すると補助金の対象外となる恐れがあります。

「早く設備を整えたい」と焦るあまり、申請書類の提出や審査を待たずに施工を始めてしまうと、その時点で補助金を受ける資格を失ってしまいます。せっかく制度の存在を知っていたとしても、申請自体が無効になる可能性があるのです。

補助対象の内容も明確に確認しておく必要があります。自宅に設置する充電器であっても、全ての製品が補助対象とは限りません。「V2H対応機器のみ対象」や「国の登録機器に限る」といった条件が付くこともあるため、事前に制度の要項をよく読み、対象機器・対象工事の範囲を正確に把握することが重要です。

電気自動車充電設備の設置場所の条件も無視できません。戸建て住宅は対象外となる制度も少なくないため、「自宅だから当然対象になるはず」と思い込まず、自治体ごとの条件を個別に確認することが不可欠です。

補助金を正しく活用するためには、申請前に制度のルールを細部まで理解し、計画的に進めることが求められます。あいまいな理解のまま行動してしまうと、かえって損をする結果につながりかねません。些細な違反でも対象外となる可能性があるからこそ、慎重すぎるほどの準備が重要です。

確実な書類準備

補助金の申請において、書類の不備は最大の落とし穴です。内容が適切であっても、提出書類に不備があるだけで申請が却下されるケースが少なくありません。確実に交付を受けるためには、事前に必要書類を正確に揃え、内容を丁寧に確認する姿勢が欠かせません。

重要なのが、「見積書」と「設置計画図」です。どんな機器を、どこに、どのように設置するのかを明確に示すための資料であり、補助対象の判断材料として最も重視されます。設置業者と綿密に打ち合わせを行い、内容に誤りがないことを必ず確認してください。

「住民票」や「本人確認書類」といった申請者に関する情報も必要です。補助金の対象者が正当であることを証明するためのものであり、自治体によっては世帯全員分の住民票を求める場合もあります。最新の情報であることも条件になるため、発行日が制度上の期限内に収まっているかどうかもチェックが必要です。

「施工前の現場写真」や「電気容量を証明する資料」などが求められることもあります。これらは工事内容の妥当性を裏付けるために提出するものですが、工事前に撮影を忘れてしまうと、後からでは取り返しがつかないケースもあるため、準備段階で必ず撮影を済ませておきましょう。

国や自治体の補助金を併用する場合、それぞれの制度ごとに必要書類が異なる場合があります。国の「充電インフラ補助」はオンライン申請が基本ですが、自治体によっては紙ベースの提出を求めることもあります。提出形式や申請期限、書類の記載方法などをすべて把握し、それぞれの制度に合わせた正確な対応が必要です。

提出前には必ずチェックリストを活用し、記入漏れや添付忘れがないか最終確認を行ってください。可能であれば、設置業者や行政書士などの専門家に一度目を通してもらうと安心です。書類準備は地味で手間のかかる作業ですが、補助金を受け取るためには欠かせないステップです。

確実な準備が、補助金獲得の第一歩となります。

補助金併用で最大化する裏技

電気自動車の充電設備を自宅に設置する際、補助金を複数組み合わせて利用することで、自己負担を大幅に軽減することが可能です。しかし、この「併用」にはルールとコツが存在し、知らずに申請すると損をしてしまうケースもあります。

まず押さえておくべき基本は、国の補助金をベースに都道府県や市区町村の制度を上乗せする形が一般的であるという点です。国の「充電インフラ補助事業」で本体価格の1/2と工事費の一部を補助してもらい、残った自己負担分に対して地方自治体がさらに助成する構造です。

ただし、すべての自治体がこの上乗せ支援を実施しているわけではなく、一部の市町村では補助の対象が法人や集合住宅に限定されているため、戸建て向けの併用は難しい場合もあります。

併用する際の裏技として有効なのが、V2H（Vehicle to Home）機器を導入することです。EVの電力を家庭に供給するための装置で、国が手厚い補助制度を用意しています。自宅充電器単体では補助金の対象にならない自治体であっても、V2H機器とセットであれば支援対象になるケースがあります。

時期を見極めることも重要なポイントです。補助金の多くは年度ごとの予算に基づいて実施されているため、早めの申請が有利です。人気のある自治体補助は、予算枠が限られており、受付開始から数週間で終了してしまうことも少なくありません。

確実に補助を受けたい場合は、前年度の実施状況を調べ、受付開始時期に合わせて工事スケジュールを前倒しで組んでおきましょう。併用可能かどうかは、制度ごとに細かな規定があります。「国と都道府県は併用可でも、市区町村とは不可」といった例もあり、それぞれの申請要項を丁寧に読み解く必要があります。

自分で調べるのが難しい場合は、設置工事を請け負う専門業者や行政書士に相談するのが確実です。最新の制度情報を把握しており、併用可能な組み合わせを的確に教えてくれます。補助金制度は複雑に見えますが、うまく活用すれば、数十万円単位で設置費用を節約できる可能性があります。

「知らなかった」だけで損をしないよう、情報を収集し、最適な組み合わせを選択することが賢明です。

電気自動車の充電を自宅で実現するための工事に使える補助金を活用するなら電翔へ！

電気自動車（EV）の普及が進む中、自宅に充電設備を整えるニーズが高まっています。しかし、設置には専門的な知識や工事が必要なうえ、費用も決して安くはありません。そんなときこそ、補助金制度の活用と、信頼できる施工会社の選定が重要です。

電翔では、電気自動車の充電を自宅で実現するための工事をワンストップで対応しています。EVライフを快適に始めたい方には、最適なパートナーといえます。

自宅用電気自動車充電器の設置が得意な電翔とは？

電翔は、長年テレビアンテナ工事で培った電気工事の技術を活かし、EV充電設備の設置サービスも展開しています。戸建て住宅を中心に、一般家庭での使い勝手や美観にも配慮した施工を行っているのが特長です。

全国対応のサービス体制に加えて、各地域の補助金制度や施工条件にも精通しており、お客様一人ひとりの状況に合わせた提案が可能です。相談から見積もり、施工、アフターフォローまで一貫して対応しているため、初めての方でも安心して任せられます。

電翔が選ばれる3つの理由

電翔には、多くのお客様から選ばれている確かな理由があります。ここでは、評価の高い3つのポイントをご紹介します。

ぴったりな製品選び

EV充電器といっても、設置環境や利用スタイルに応じて最適な製品は異なります。電翔では、国内外の主要メーカーの充電器を取り扱い、お客様のライフスタイルや予算に合わせて最適な機種をご提案しています。

屋外環境に強い防水モデルなど、細かなニーズにも対応。専門スタッフが丁寧にヒアリングを行い、後悔のない製品選びをサポートします。

分かりやすい価格設定

工事費用が不透明だと不安になりますが、電翔ではあらかじめ明確な価格体系を提示しています。基本工事費に含まれる内容や、追加費用が発生する場合の条件も丁寧に説明するため、見積もり時点で全体像が把握しやすいのがメリットです。

補助金を活用した場合の実質的な負担額についてもわかりやすく案内しており、「思っていたより安く済んだ」という声も多く寄せられています。

確かな技術力と安心の5年保証

電翔は、国家資格を有する電気工事士による施工を徹底しています。電気の安全を守るための配線技術や、雨風に強い設置方法など、細部までこだわり抜いた施工品質が信頼の証です。

工事後には最長5年間の保証を提供しており、万が一のトラブル時にも迅速に対応。長く安心して使える充電設備を提供する姿勢が、多くのお客様に評価されています。

電翔の電気自動車充電設備設置費用の目安

電翔では、電気自動車充電設備設置費用を目安として以下のようにご案内しています。

姿図	型番（充電器タイプ）	工事費用（税込）
	WK43シリーズ（屋外コンセント）	74,800円〜（税込）
	WK44シリーズ（カバー付き屋外コンセント）	84,800円〜（税込）
	BPEシリーズ（充電ボックス）	175,780円〜（税込）
	DHNシリーズ（充電ボックス）	297,000円〜（税込）